升空底盘来看，第十五代轩逸照旧沿用了前麦弗逊加后扭力梁的悬架结构，似乎没什么值得看的方位。但在细品后，发现轩逸在看不见的方位确乎下了硬功夫。

在底盘用料上，轩逸的前悬下摆臂接受了双层钢板冲压拼焊工艺，比较同级常用的单层冲压件，能牢固应答更强的路面冲击。不仅如斯，悬架与车身结合处的副车架接受全框式结构，这不仅能优化碰撞时的力量散布，AG真人更灵验擢升了车头的合座刚性与转向反映。

十五代轩逸的底盘的平整度极高，且狡饰了大面积的树脂护板，这不仅优化了空气能源学，也保险了底盘静谧性。十五代轩逸的这套底盘并吞柔滑浩大的"大沙发"座椅，对路面接缝与细碎震荡过滤得可以，底盘滤震柔柔，质感塌实不只薄，并吞渺小的转向手感，十五代轩逸照旧是那台能为你提供容或与牢固的"移动大沙发"。